3月25日，广汽集团（601238.SH、02238.HK）公布2020年度业绩。在财报中，广汽集团董事长曾庆洪向全体股东全面介绍了集团2020年在抗疫复产、数字化与科技企业转型、特色扶贫等领域以及十三五期间的布局与成果。面向十四五，他提出：广汽将“把握时代机遇，坚持创新驱动，科技赋能”，加快推动行业“新四化”的同时，“加速向科技型企业转型，向移动出行价值创造者转型”。

业绩发布后，多家券商机构对广汽集团的年度成绩表示肯定，认为2021年将迎来产品大周期，复苏延续，维持“买入”评级。

天风证券指出，2020年初新冠疫情对全球车市造成严重冲击，广汽采取积极措施复产复工，主要指标持续改善；2021年，集团将推出十多款全新及改款车型，以完善产品矩阵，中长期成长性向好。

东兴证券指出，公司重视研发创新，高研发投入使得广汽自主板块在燃油车、新能源汽车核心技术上均具行业领先水平。此外，集团持续优化组织机制，全面推进组织效率提升。中长期看，日系两“田”有望为公司持续提升稳定投资收益，自主业务销量与经营质量也将长期向好。

“无科技，不广汽” 围绕新四化加速科技企业转型

“无科技，不广汽”，成为广汽集团吹响向科技企业转型的最强音。

2020年，广汽集团持续加强自主研发和创新能力建设，全年自主品牌研发费用投入合计51.25亿元，占营业收入比例为8.11%。2020年新增专利申请1961件，其中发明专利823件，累计专利申请8040件，其中发明专利2753件。

去年，广汽集团多项自主研发成果达到世界领先水平：完成面向全球的平台化模块化架构GPMA平台设计，发布广汽全新动力总成平台品牌——“钜浪动力”，并发布最高热效率达42.1%的第四代2.0ATK发动机，刷新中汽中心公开认证纪录，自研七速湿式双离合自动变速器 7WF35获「世界十佳变速器」称号；G-MC2.0机电耦合系统首创双电机多挡串并联技术，获得超百项专利，可全面覆盖广汽传祺全系平台车型PHEV/HEV的搭载需求。

新能源“三电”领域，广汽自主研发的超级快充电池技术以及最高可实现1000公里综合续航能力（NEDC）的硅负极电池技术均按计划推进研发及应用，预计可于2021年搭载在现有车型。

智能网联领域，广汽ADiGO 3.0智驾互联生态系统在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面全新升级，自主研发的全球首个5G V-BOX车载智能通讯系统已搭载AION V量产。

此外，广汽也在2020年与百度、华为在智能驾驶、智能网联等领域全面合作，积极构建开放合作、融合创新、共荣共生的生态体系；与此同时，通过广汽资本投资地平线、中航锂电等战略项目，内部推动巨湾技研、星河智联等技术创新公司孵化，不断完善智能网联新能源领域的布局。

提升质量与效率 全面推动体制机制变革

当前，汽车产业正面临百年一遇的深度调整，新的商业模式、技术在不断产生,汽车的淘汰赛也正在加速进行，这要求企业变得更加敏捷，以快速适应变化和进行调整

对此，广汽集团是汽车界最早开展体制改革、进行大象转身的国有企业之一。去年，广汽集团在国企改革、组织机制深度调整、管理效率提升等方面取得了全面进展。

首先是深入推进“双百改革”，广汽在国务院国资委“双百企业”三项制度改革专项评估中获得最高A类评级，目前已制定并实施进一步深化“双百行动”综合改革方案，促进集团改革创新纵深发展。

二是持续推进组织机构改革，成立了自主品牌经管会作为自主板块的经营决策机构，建立一体化经营决策体制机制；2020年，广汽推动国际业务本部、金融事业本部等2个专项体制机制优化方案落地。

同时，大力推进混合所有制改革，包括广汽蔚来引入战略投资者，增资扩股；与科大讯飞成立星河智联科技有限公司；完成石墨烯基快充电池项目孵化及员工持股改革，成立巨湾技研等。

最后，广汽也在探索多种方式相结合的激励机制。2020年11月，广汽最新一期A股股票期权与限制性股票激励计划落地，通过创新采用复合型激励工具，覆盖激励对象2,872人，充分调动员工积极性，实现将股东、公司和核心团队等多方利益有效结合的目的。

通过持续的体制机制改革和人才激励，广汽集团不仅提升了运营效率、市场活力，还提升了人才的积极性和能动性。

擘画“十四五”蓝图 拥抱百年一遇的自主崛起

2020年是广汽集团的“十三五”收官之年，全年汇总口径实现营业总收入3,954.98亿元，同比增加5.87%；合并报表营业总收入631.57亿元，同比增加5.78%；扣非归母净利润 48.07亿元，同比增长25.17%；整体毛利率为4.8%，与去年基本持平。

从年度数据看，广汽集团产销端在去年复工复产之后已迅速进入恢复期，全年产销双双突破200万辆，在产销增速显著跑赢行业大势的同时，广汽在全国各大汽车集团年度产销规模排名提升至行业第四位，创下集团近十年以来的最高排名。

2020年11月，广汽集团发布了广汽自主品牌“双子星”计划，广汽集团宣布埃安品牌正式独立运营，至此,广汽埃安正式成为与广汽传祺并列的广汽自主品牌，主打高端电动车品牌。

广汽传祺方面，经历了三年的品牌重塑和提升工作，于2020年发布了全新品牌口号：“一祺智行 更美好”，推动品牌可持续发展、焕发新活力。全新的广汽传祺品牌，持续以客户体验为中心，逐步打造“科技传祺、品质传祺、服务传祺”三大领先形象，向着“世界级品牌，全球化企业”的目标稳步前进。

而肩负着品牌持续高端化的使命, 广汽埃安将全面推动研发、智造、产业链、营销服务模式和组织文化的创新变革,深化从0到1的科技创新,持续打造世界级产品和服务。

广汽传祺和广汽埃安作为广汽自主整车两大品牌,在做到资源协同的同时,将保持各自的品牌特性,成为广汽未来高质量发展新征程中的双子星，同时也意味着广汽集团早已开始竞速产业新赛道，拥抱自主品牌崛起的时代机遇。

可以说，“十三五”期间广汽集团企业规模、综合实力、发展质量均实现全面跨越式发展。对于“十四五”规划，广汽集团也早早布局，将通过全面实施“1615”发展战略，在十四五期末挑战年汽车产销量达350万辆，做强做实研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务和出行服务六大板块，全面提升自主创新能力，实现电气化、智能化、数字化、共享化、国际化五大方面的提升。