2022年,恰好是广汽集团成立25周年。在这20多年的时间里,广汽集团不仅见证了中国汽车工业从弱转强的过程,而且还推出了很多令人耳…
6月28日,以“科技奔现”为主题的2022广汽科技日在广汽研究院举行。广汽集团发布了多项可落地量产的研发成果,智能网联领域有广汽星灵架构下的普赛OS(普赛操作系统)、全新进化的ADiGO智驾互联生态系统;纯电领域有能量足、充电及低温性能优异、耐用的基于微晶技术的新一代超能铁锂电池;混动科技领域有钜浪混动模块化架构和钜浪-氢混动系统,同时,还发布了全新氢能概念车绿境SPACE,以科技实力宣示科技转型的态度。
发布会现场。新华网发
本次广汽科技日活动还被纳入“看见中国汽车”主题活动的其中一站,该活动由工信部支持并指导、中国汽车工业协会组织并实施的“2022中国汽车品牌向上发展专项行动”的重要组成部分。
氢能概念车绿境SPACE。新华网发
本次广汽科技日,新升级的ADiGO生态系统亮相,包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统,聚焦于智能座舱和智能驾驶两大用户体验的核心。
ADiGO SPACE智能座舱系统以具体应用场景为驱动,打造“更懂用户的智能座舱”。最新的ADiGO PILOT配备了39个高性能传感器,包括3个智能可变焦固态激光雷达,6个800万像素的高清摄像头,搭载红外摄像头,配备了8大冗余系统,搭载了高性能计算平台,确保在高级辅助驾驶、超级泊车、无人驾驶三大应用领域,从用户体验出发,打造人机共驾全旅程,实现全场景智能出行。
为助力标准化智能驾车,广汽基于星灵架构进一步自主研发了广汽普赛OS。普赛OS创建了统一的接口定义和核心组件,并开发了SOA跨域服务引擎、高性能中间件引擎、车云镜像引擎、异构执行调度引擎,能使中央计算机、智能驾驶计算机和信息娱乐计算机在软件层面有机融合,让电子电气架构的运作更高效。
今年科技日广汽集团又发布了复合电池技术——基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术(SmLFP)。动力电池寿命可达150万公里以上,解决了“性能均衡”的锂电技术难题,为动力电池的解决方案提供了新方向。
在减碳方面,广汽集团于2022年4月发布了混动技术品牌——钜浪混动,并在本次广汽科技日发布了钜浪混动的技术支撑——钜浪混动模块化架构。该架构由混动发动机(E)、机电耦合系统(M)和动力电池(B)三大部分构成,采用平台化、模块化设计,兼容性强、通用性高。动力电池解决方案、油电两用的混动技术、氢电混合的氢能技术都在助力“碳达峰、碳中和”的过程中发挥出科技创新的力量。
广汽集团总经理冯兴亚表示,“面临汽车行业新四化浪潮带来的挑战,要在未来的竞争中立足,仅仅重视产品开发是远远不够的,广汽需要坚定向以科技创新为支撑的科技型企业转型。”在接下来的几个月,广汽集团还会举办一系列的“科技大开箱”活动,陆续揭开智能驾驶多元融合感知系统、氢电混动整车以及广汽首台纯电超跑的神秘面纱。