2024年全国“两会”将于3月4日在北京拉开帷幕。全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚于3月3日启程赴京参会,将聚焦汽车行业新能源转…
2022年6月28日,以“奋进廿五载•科技向未来”为主题的广汽集团成立25周年暨第四届广汽文化节主题活动在广汽研究院举行。广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚、广汽集团总部及各投资企业代表、合作伙伴代表、新闻媒体代表等出席,共同见证了广汽成立25年来的累累硕果。活动现场颁发了“光荣在司25年”和“广汽科技奖”,分别嘉奖伴随广汽25年的资深员工和为广汽科技发展作出杰出贡献的团队和员工,还以“开放麦”的形式讲述或有趣、或难忘的广汽故事。
广汽集团董事长曾庆洪为广汽集团成立25周年暨第四届广汽文化节主题活动致辞
广汽集团总经理冯兴亚为广汽集团成立25周年暨第四届广汽文化节主题活动致辞
为广汽科技发展作出杰出贡献的团队和员工颁奖
广汽集团成立25周年暨第四届广汽文化节主题活动
广汽集团成立第25年,是广汽集团“十四五”规划实施的关键之年,也是广汽文化提升规划打造“大广汽”事业共同体的重要一年。同日,广汽集团还举行了“2022广汽科技日”(GAC TECH DAY),现场举行的广汽25年科技回顾展还将持续至7月10日;广汽科技大开箱活动更持续至今年广州车展前,打造一场有惊喜、有温度的科技盛宴。
广汽科技展全面展示了广汽集团25年来深耕自主研发领域获得的重要科技成果
廿五正青春 披荆斩棘夯实软硬实力
广汽集团成立25年来,完成了从负债30亿到《财富》世界500强的蜕变,更在科技转型中见证汽车产业百年未有之大变革。广汽25年,让广州本土世界500强的空白被填补、让“广州不能搞汽车”的质疑被打消;25年,4个阶段,是一部广州汽车工业崛起的历史,一部与时俱进、开拓创新的历史。
第一阶段:重组广州标致,成立广汽本田,走出了一条“小投入、快产出、滚动发展”的路子,掀开发展新的篇章。
第二阶段:扩大合资合作,先后与丰田、日野、菲亚特克莱斯勒(后Stellantis)、三菱成立了合资公司。同时产业布局以广州为中心,以华中、华东为两翼,辐射全国;在全国31个省区拥有经销商超2400家,带动零部件配套供应、销售物流、金融服务等就业人口近70万人。
第三阶段:开展自主创新,启动自主品牌建设,成立广汽研究院和广汽乘用车,推出自主品牌传祺,取得快速发展。
第四阶段:把握汽车新四化趋势,向科技型企业转型。成立广汽埃安(前“广汽新能源”),发展自主品牌“双子星”,建设广汽智联新能源汽车产业园,积极搭建互联网“朋友圈”。
广汽智联新能源汽车产业园
如今,广汽集团主营业务涵盖研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务、出行服务六大板块,并形成以广州为中心、以华中、华东为两翼,辐射全国的产业布局。
此外,广汽集团还把品牌建设放在置于和生产经营同样重要的位置,构建品牌文化软实力。仅2017年以来的短短几年间,广汽集团就连续重磅推出多项根本性的重大举措,2017年发布品牌全新战略规划和品牌口号“匠于心·品于行”;2018年发布企业文化全新战略理念——广汽哲学及文化口号“创无止境 心有未来”;2019年发布“广汽e-TIME行动”计划,以顾客为中心,指导旗下各板块业务向新四化、高质量、科技创新的方向全速前进;2020年正式宣布“向科技型企业转型”,并明确数字化三年转型目标和实施路径;2021年发布“GLASS绿净计划”,展示智联绿色低碳移动生活的成果与进展,助力“双碳”目标实现……超过20年的实践和布局蓄势已久、喷薄而发,广汽集团逐渐摆脱传统汽车制造商的固有形象,登上科技盛宴、数字盛宴的舞台,“无科技,不广汽”不仅仅是一句口号。
1997年-2021年,广汽集团共产销汽车2052万辆和2048万辆,年复合增长率26%。广汽集团2013年汽车年产销首次突破100万,2017年首次突破200万,汽车年产销实现从100万到200万的翻倍式增长,仅用了4年时间;集团汇总营业收入每5年翻一番,实现跨越式增长。自2013年首度入围《财富》世界500强,广汽集团至今已连续9年登榜,排名稳步提升,2021年《财富》世界500强排名176位,创下历史新高。
广汽集团2021年《财富》世界500强排名176位
前瞻布局智联新能源助力科技奔现
在汽车产业新四化转型的浪潮下,广汽集团前瞻布局,明确科技转型和数字化转型方向。在汽车主营业务方面,形成“智能化+电动化”(ICV+EV)和“智能化+混动化”( ICV+XEV)两条腿走路的发展路径。广汽传祺、广汽埃安作为自主品牌“双子星”,近年来向市场推出多款明星车型,抢占市场。广汽传祺旗下GS4、第二代GS8、影豹、M8等明星车型,覆盖轿车、SUV、MPV等细分领域;更以影豹等新车型上市为契机探索数字化营销创新,突破传统营销服务链路,通过建立主机厂与客户的直接连接,助力广汽传祺全年累计总销量实现超10%的增长。广汽埃安致力于打造高端智能电动车品牌,2018年全年销量2万辆,到2021年已接近12万,几乎逐年实现翻倍式增长,销量稳居新能源主流市场排名前三。
广汽传祺GS4
广汽传祺全新第二代GS8
市场竞争力正是科技驱动创新的体现。广汽集团从成立之初即注重自主研发创新。截至目前,广汽集团累计自主研发投入超300亿元,仅2021年全年研发投入就超过52亿元,新增专利申请2580件,其中发明专利1108件,2021年底累计有效专利申请10763件,其中发明专利申请4000件。自2019年“广汽科技日”首次举行,广汽集团在多年研发积淀后呈现“井喷式”爆发,已陆续发布智能网联、节能与新能源、动力总成、整车开发等技术领域的多项科技成果,包括ADiGO智驾互联生态系统、高效动力总成技术、高能量密度动力电池电芯技术、3DG石墨烯制备技术、氢燃料电池汽车、海绵硅负极片电池技术、超级快充电池技术,弹匣电池系统安全技术,以及GPMA全球平台模块化架构、GEP纯电专属平台等。其中车云一体化架构“星灵架构”于2021广州车展正式发布,目前已完成全部技术方案设计,本次科技日正式发布普赛OS(普赛操作系统)。研发成果也逐步搭载在量产车型上,智驾互联生态系统已迭代至4.0版,已在广汽埃安AION V Plus等车型量产搭载,海绵硅负极片电池技术成功搭载于AION LX Plus,基于自主燃料电池系统的广汽首款氢燃料电池车也正式示范运营,全面真正实现科技“奔现”。
广汽埃安 AION LX Plus
广汽集团在重点项目方面硕果累累。广汽集团2017年前瞻性布局投入建设智能网联领域,建设投资额超450亿元的广汽智联新能源汽车产业园,目前已落实投资额323亿元,落实用地5230亩。如祺出行作为移动出行板块的创新业务,自2019年上线运营以来,截至目前用户规模超过1500万,在大湾区核心城市的用户渗透率已超30%。广汽集团孵化的创新项目——巨湾技研,目前已获得A轮融资,其总部与生产基地落户广州南沙区,聚焦新能源汽车XFC(eXtreme Fast Charging)极速充电技术等前瞻技术的研发和生产。
如祺出行在大湾区核心城市的用户渗透率已超30%
体制机制改革 激发开放合作新动能
地处得风气之先的南中国,广汽集团的血液里流淌着“开放”的基因,这也是广汽集团25年来取得长足发展的重要原因。广汽集团是国内开展合资合作最多的国有汽车集团,从一开始与丰田、本田、三菱、日野等全球知名汽车品牌合作,到如今不断扩大开放合作的“朋友圈”,截至目前已经与华为、腾讯、科大讯飞、中国移动、上汽集团、百度、珠江投管等企业达成战略合作关系,携手构建跨界融合的汽车生态圈,加快推动汽车各领域的研发和应用,合作成果已逐步应用在广汽的产品上并陆续推向市场。此外还和中山大学、华南理工大学等高校进行合作,实现科研业务和产业资源无缝对接,增强企业创新能力和高校科研成果转化应用及产业化能力。
广汽集团的“开放”还体现在体制机制创新上。2018年7月,广汽集团率先实施职业经理人改革,属广州市属国企的首例,并以内部转聘、公开招聘等方式完成职业经理人的选聘,现任职业经理人共8名。广汽集团还通过一系列措施激励吸引人才、激发人才积极性、激化企业活力,包括在集团内推行任期制和契约化管理、实施员工股权激励、在广汽智联汽车小镇建6000套商品房并以成本价卖给员工,等等。2022年,“埃安混改”也取得实质性进展,对广汽埃安以非公开协议增资的方式,实施员工股权激励,同步引入部分战略投资者,共计完成融资25.66亿元,后续将适时推进广汽埃安的股份制改造及开展A轮融资。
广汽埃安AION系列
广汽埃安智能生态工厂钢铝柔性生产线
机制体制的改革创新成为广汽集团应对市场挑战的重大保障。在疫情影响严重冲击汽车行业的三年中,广汽集团依然取得了稳中有进的发展。2021年,广汽集团实现营收4298亿元,利润总额262亿元,工业总产值3500.1亿元,广州在地产值3269.7亿元。
25年的积累沉淀,广汽集团不仅交出了扎实的成绩单,更奠定了未来腾飞的坚固基石。站在“十四五”新起点上,广汽集团将持续全面实施“1615”发展战略,即完成1个目标,“十四五”期末挑战汽车产销量达350万辆,其中自主品牌新能源车占自主品牌销量50%,成为行业先进的移动出行服务商;夯实6大板块,做强做实研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务和出行服务六大板块;突出1个重点,全面提升自主创新能力,实现集团高质量发展;实现5大提升,全面实现电气化、智联化、数字化、共享化、国际化五大方面的提升。
奋进廿五载、科技向未来,广汽集团将始终致力于为消费者带来更多样、更高效、更安全的绿色出行科技,以科技驱动创新,为人类的美好出行,打造智联绿色低碳移动生活新价值!