受原材料、零部件价格上涨影响，广汽集团（601238.SH）2021年成本增加70亿元。 广汽集团董事长曾庆洪今日在媒体沟通会上披露上述消息。

据广汽集团发布的年度报告，该公司2021年合并报表营业总收入约756.76亿元，同比增长19.82%；归属于上市公司股东的净利润为73.35亿元，同比增长22.95%；基本每股收益0.72元，每10股派息1.7元。

曾庆洪称，广汽集团尽管受到国内局部地区疫情复发、汽车芯片供应问题、原材料价格上涨等一系列影响，但终坚持正向研发、自主创新，加快推出新产品，不断增强产品力，积极挽回经营损失。

2021年，广汽集团汽车销量达到213.81万辆，同比增长 4.92%。其中，该集团旗下新能源自主品牌广汽埃安新车持续热销，全年销量超过 12 万辆，同比增长 101.80%。按原计划，广汽集团2021年挑战产销增长10%的目标。不过，由于芯片短缺，一度影响到该集团30万辆的产销量。

广汽集团总经理冯兴亚今日谈到，当前汽车行业出现芯片短缺、原材料涨价等问题，让正处于上升阶段的广汽集团受到重创，其中广汽本田是该集团旗下2021年受芯片短缺影响最大的合资车企，原本产销量至少可达到90万辆，但最终仅有78万辆。广汽传祺等自主品牌的销量也受到芯片短缺影响。原计划的增长速度被芯片打乱，产能无法发挥，希望芯片等问题在今年尽快得以解决。

截至2021年年底，广汽集团总产能为293.3万辆。目前，广汽集团正克服芯片供应短缺的困难，稳定产能利用率，2022年将挑战全年汽车产销同比增长15%的目标，计划推出十多款全新及改款车型，进一步完善产品结构，包括今年将推出一款售价百万元以上的超跑车型，发起新一轮品牌向上攻势。

曾庆洪指出，广汽集团今年第一季产销增长超过15%，假如不受芯片短缺等冲击，估计第一季增长将达到30%，广汽集团2022年有信心冲刺增长15%的年销量目标，其中广汽埃安销量有望翻一番。由于动力电池等原材料价格上涨，广汽埃安已加入新能源汽车涨价大潮中，销量尚未出现明显波动。接下来，广汽集团将通过加强经营管理、增效降本以及提升品牌力等一系列措施应对原材料价格上涨以及汽车行业的变化。

目前，广汽集团正加快朝电动化、智能化、网联化以及共享化转型，按期完成广汽丰田新能源车产能扩建一期、时代广汽动力电池一期、自主品牌乘用车新能源汽车产能扩建二期等多个项目，广汽丰田新能源车产能扩建二期等项目也在推进中。在按计划推进生产布局的同时，广汽集团进一步加快在经营管理等方面改革的步伐，实施干部实施能上能下、能进能出的管理机制，并加大对核心人才激励的力度，将在全球公开招聘3位副总级的高管。

为了提升核心竞争力，广汽集团今年工作重点之一是推进广汽埃安混合所有制改革。曾庆洪谈到，随着员工股权激励工作已完成，广汽集团将根据广汽埃安经营发展情况，启动广汽埃安A 轮融资及股份制改制工作，引入具有战略协同性的战略投资者，力争广汽埃安明年实现独立IPO，计划融资500亿。

此外，广汽集团在自动驾驶领域也加快步伐，广汽集团旗下移动出行平台如祺出行正推进自动驾驶运营体系的完善，与全球领先的自动驾驶科技公司合作，组建一支规模超过200辆的Robotaxi车队投入示范性运营。除了广汽埃安之外，广汽集团参与投资和孵化的如祺出行、巨湾技研也正在推动资本化运作，自动驾驶技公司文远知行已对如祺出行投资1500万美元。